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Seine-et-Marne

Contournement de Melun : l’autoroute dont personne ne voulait

L'agglomération melunaise compte actuellement 115.000 habitants. Elle souhaite se développer pour atteindre 150.000 habitants. La circulation rencontre quelques points noirs aux seules heures de pointe. Pour tenter d'y apporter remède, le préfet et les élus se sont mis d'accord - sans concertation avec les conseils municipaux, le public et les associations - sur un dossier de voirie d'agglomération (DVA) créant un projet de contournement qui reprend le tracé et les caractéristiques de l'autoroute C5 dont personne ne voulait.

Ce projet porterait des atteintes irréversibles à l'environnement en raison de la traversée des massifs forestiers de Fontainebleau et de Bréviande, de la destruction de sites sur les vallées de la Seine et de l'Ecole, de l'atteinte au parc naturel du Gâtinais. Son analyse détaillée amène aussi à constater que les problèmes ne sont pas résolus. Au mieux, ils sont déplacés. Au pire, ils sont amplifiés ! C'est le résultat du fameux "effet aspirateur" des nouvelles grandes voiries. Estimée à 470 millions d'euros, cette "fuite en avant" organise des gâchis financier et environnementaux que les orientations actuelles du développement durable dénoncent.

En s'appuyant essentiellement sur les données de la circulation aux heures de pointe, le DVA laisse imaginer des difficultés permanentes de circulation. Et pourtant la circulation est fluide aux heures creuses. Il n'y a donc pas congestion du système. Il y a des points noirs : ce sont des zones identifiées qu'il faut traiter par des aménagements fonctionnels.

En juin 1999, les élus avaient voté un Plan de déplacements urbains (PDU) qui comportait les mesures adaptées (réalisations de ponts urbains, réalisations de gares-bis à Dammarie-les-Lys et à Livry-sur-Seine, trains directs Le Mée - Paris, amélioration des transports en commun). Depuis 6 ans, aucune des mesuress votées à l'unanimité n'a été réalisée. La DDE, elle-même, note que les réflexions ont abouti à proposer d'autres solutions que le projet d'autoroute C5 pour satisfaire les déplacements actuels et futurs.

Temps perdu, argent gaspillé

Alors qu'aucune des mesures prioritaires n'a été réalisée, on ignore les études antérieures, on dramatise la situation pour finalement proposer un projet quasi identique à C5 !

Outre le fait que les études coûteuses succèdent aux études coûteuses en s'ignorant parfois, le DVA contribue à faire abandonner des réalisations adaptées en les remplaçant par un projet unique lourd, coûteux et inefficace. Le souci que nous avons de l'environnement et des deniers publics nous amène à exiger le meilleur rapport besoin/coût/efficacité.

L'analyse fine du DVA montre que la voirie nouvelle projetée génère 6.000 véhicules aux heures de pointe. C'est le fameux phénomène de "l'aspirateur à voitures" bien connu des spécialistes. A l'exception de deux secteurs périphériques mineurs, le trafic serait augmenté dans les différents ensembles urbains de l'agglomération. La circulation dans les centre-villes ne serait pas améliorée. Dépenser 470 millions d'euros pour un tel résultat est inacceptable. Détruire irrémédiablement des forêts et des paysages pour un tel prix et un tel résultat défie le bon sens !

Nous sommes opposés à cette fuite en avant inutile et coûteuse. Nous sommes opposés à la création d'une route à 2x2 voies à travers le massif forestier de Bréviande, les vallées de la Seine et de l'Ecole et le Parc naturel du Gâtinais. Non seulement, ce serait des nuisances nouvelles, mais celles qu'on devrait résoudre continueraient, se déplaceraient ou s'amplifieraient. Au delà des mesures du PDU local votées en 1999, notre association a déjà proposé une première série de mesures alternatives. Nous continuerons en ce sens pour obliger à une véritable concertation qui n'a toujours pas commencé à ce jour.

Jacques Machard, Président,

Union des associations pour l'Amélioration et la Vigilance

concernant l'Environnement et la Circulation

dans l'agglomération melunaise, AVEC,

1 rue d'Ormesson,

77240 Vert-Saint-Denis.

Courriel : jacques.machard@wanadoo.fr